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今日新闻:3月11日,京东公布截至2020年第四季度及全年的未经审计财务业绩。公告显示,2020年第四季度,该公司实现收入为2243.28亿元,较上年同期增加31.4%;实现归属于普通股股东的净利润为243.25亿元,同比大增569.4%;非美国通用会计准则下(non-GAAP),归属于普通股股东的净利润则为23.86亿元,较上年同期的8.11亿元增加194.3%。
仅从季度数据来看,第四季度,其业绩表现仍然延续2020年第二季度以来的增长势头,不仅收入保持“双位数”的增长,且其净利润的同比增长仍呈“倍数级”关系。
全年来看,2020年京东实现收入为7458.02亿元,同比增加29.3%;实现归属于普通股股东的净利润为494.05亿元,较上年的121.84亿元增长305.5%;归属于普通股股东的净利润(non-GAAP)为168.27亿元,较2019年上升56.5个百分点。
不过,在其收入增长的同时,京东的营收逻辑在悄然发生着变化。
截至2020年12月31日,京东的商品收入和服务收入分别为6518.79亿元、939.23亿元,分别较2019年增长27.6%和42.0%。而《投资时报》研究员查阅往年财务数据发现,伴随业务收入的增长,该两大“业务体”的收入占比已经出现“此消彼长”的情况。2018年、2019年,其服务收入占比依次为9.94%、11.47%;其商品收入占比为90.06%、88.53%。到了2020年,“跷跷板效应”再度显现,其服务收入比上升至12.59%,商品收入比下降至87.41%,变动幅度较上年为1.12个百分点。
如若细加分析,2020年第四季度,平台及广告服务收入、物流及其他服务分别为京东带来174.81亿元、146.48亿元收入,占到当季服务收入的比例分别为54.4%和45.6%。从收入比来看,两项“服务收入”不分伯仲。但从收入增速来看,物流及其他服务收入较2019年同期增幅达95.3%,而平台及广告服务收入增速仅有29.7%。全年情况也是如此,物流及其他服务、平台及广告服务收入分别为404.50亿元、534.73亿元,同比增速为72.3%、25.3%。可见,物流服务收入的大幅攀升或成为京东营收增长的新引擎。 |