一、船用齿轮泵配件发生磨损的原因及维修
1、泵体磨损后的维修
泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型，出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复，则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到技术要求。
2、轴磨损后的维修
齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修复。如果轴磨损严重，则应45钢或40cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理，硬度为hrc60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm；轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm；与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。
3、泵体磨损后的维修
泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型，出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复，则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到技术要求。
4、泵用滚针轴承的维修更换
齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%。平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1.25μm。
5、齿轮磨损后的维修
齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时，齿面可用油石修磨，两端平而在平板上研磨修光。齿轮齿面严重磨损时应更换新齿轮，如果只是齿轮的两端平面磨损，可在平面磨床上磨削修光。
二、船用齿轮泵常见故障
1、起动后不能排油或流量不足
（1）密封圈损坏或者密封不良导致间隙过大，内漏严重，从而使泵不能建立足够的吸入真空度；新泵或者拆修过的泵齿轮表面没有浇油，导致泵的齿轮磨损严重，致使泵难以实现自吸；泵转速过低（一般n＜200～300r/min时，不能正常工作）、泵反转或泵的齿轮卡阻；吸入管漏气或者吸入管路损坏和磨损和吸口露出液面，致使泵不能建立足够大的吸入真空度。
（2）排出管漏泄或者排出管损坏或排出管磨损严重，排出管旁通，安全阀弹簧太松，使安全阀不能及时的回到原位，导致泵工作异常；排出阀未开或排出阀损坏或排出管滤器堵塞，导致泵体内的压力过高，从而使安全阀顶开，泵排量不足。
（3）吸高太大（液压泵一般≯500mm)；油温太低，黏度太大致使吸入真空度过大，析出的气体太多，使泵的容积效率降低；吸入管路堵塞，如吸入滤器脏堵或公称流量太小、吸入阀未开或者吸入管损坏或者磨损；油温过高或吸入油中的气泡太多，导致泵的泄漏增加，从而产生“气穴现象”。
2、工作噪声太大
（1）机械噪声。原因可能是泵和原动机对中不良，导致滚动轴承损坏或松动，从而加剧了滚动轴承的磨损，从而增加了机械噪声；安全阀跳动，齿轮磨损严重而啮合不良，齿轮在轴上的键松动，泵轴弯曲或因加工、安装不良引起泵内机械摩擦等。如联轴节偏心大或润滑不良；电动机故障；减速机异常；轴封处安装不良；轴变形或磨损。
（2）液体噪声。由于漏人空气或产生气穴现象而引起，油的温度高则粘度降低，从而使泵的泄漏增加，导致液体的噪声加剧；油温过低使油的粘度太大，从而吸入真空度过大，析出的气体增多，产生“气穴现象“；总之吸高太大、油温太低和黏度太大、吸入管堵塞、油温过高或吸入油中的气泡太多，从而使泵的液体噪声增加。
3、泵压力不足
产生的原因主要有：齿轮泵径向间隙与轴向间隙过大，导致泵内泄漏增加，从而不能建立足够的真空度，因而使泵的压力不足，其中端面间隙的影响更大；齿体有裂纹，使泵的泄漏增加，从而不能建立足够的真空度，使泵压力不足；油液粘度太高则吸入真空度太大，析出的气体增加，从而使泵压力不足；电动机功率与齿轮泵不匹配，转速过高或过低都严重影响泵的政策工作；滤油器堵塞，导致泵不能有效的滤掉杂质；溢流阀的压力调整过低或失灵
4、泵运转不正常或有咬死现象
（1）泵体轴向间隙及径向间隙过小，使泵的齿轮磨损加剧，从而使泵工作寿命简短；滚针转动不灵活或滚针磨损过度会严重影响泵的正常运转；盖板与轴的同心度不够，使泵的轴对中不良，从而使齿轮磨损加剧，影响泵的正常工作。
（2）压力阀的弹簧弹力过大则压力阀不能正确的开启，压力阀的弹簧弹力过小使安全阀不能立即回到原位，从而使泵工作异常；泵与电动机连轴器同心度不够，导致齿轮或其他部件磨损严重；泵中有杂质，会造成泵的齿轮磨损加剧，从而减少了泵的工作寿命。
5、电流过大
主要的原因有：齿轮泵出口堵塞导致出口压力过高，安全阀调的过高；熔体温度太低导致熔体黏度过大，吸入真空度增加；轴封装配不良，会导致齿轮卡阻；轴或轴承磨损；电动机故障。
三、船用齿轮泵的日常维护
1、应注意保持增压泵人口压力的稳定，使其具有稳定的容积效率，以有利于泵本身运行和下游纺丝质量的稳定。
2、船用齿轮油泵的解体和清洗，升、降温，起停都应严格按照规定操作，以避免不应有的损失。
3、要经常检查热媒夹套的温度，主体与前、后盖的热媒温度要保持一致
4、人口为负压的填料轴封泵，应保持填料函处压力高于外界大气压。背压降低时，应及时调整填料函的压力，否则会使泵吸入空气，造成铸带条断带，影响切粒，导致切粒机放流。
5、每一次产量提高时，要将当时的产量、转速、出、入口压力、电流值记录下来，并将前后数据加以比较，认真分析，以便尽早发现异常，及时处理。
不仅船用齿轮泵，还有船用不锈钢泵在使用过程中难免会出现一些故障，故障可大可小。有时大故障会给船舶造成严重的安全事故，所以在平时应该加强对船舶机械设备的日常维修养护，发现异常情况及时处理，排除安全隐患，为船舶的安全运行创造有利的条件。
河北恒盛泵业股份有限公司(http://www.hengshenggs.com)船用圆弧齿轮泵、船用不锈钢齿轮泵、船用不锈钢齿轮油泵及船用圆弧泵等产品均通过CCS船级社、BV船级社、ABS船级社、GL船级社、DNV船级社、LR船级社、NK船级社、KR船级社船用产品型式认可。
新闻中心